“山寨迪卡侬”事件后续：商家同意退货退款 ，拒绝退一赔三
财联社 7 月 19 日讯（记者 刘梦然）7 月 ，两项电动汽车领域强制性国家标准正式实施 ，新标准聚焦新车准入筑牢宁静门槛 ，但存量新能源车的质量遗留问题仍有待化解 。凭据新华网消息 ，新国标主要面向新申请型式批准的车型 ，已上路的存量车辆不在强制整改规模内 。而就在标准落地前后 ，动力电池批量故障事件连续发酵 ，凸显出存量车辆质量包管的现实短板 。车质网等投诉平台显示 ，2026 年以来 ，搭载某品牌 177Ah 磷酸铁锂电芯的新能源营运车辆 ，集中泛起电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题 。多位车主的第三方检测报告确认 ，在排除碰撞、泡水等外力因素后 ，故障指向电池内部制造缺陷 。财联社记者查阅车质网信息获悉 ，该类投诉主要集中在广汽埃安 AION S 系列 ，投诉类型包括电池故障、续航严重衰减等 。有埃安 AION S Plus 车主反应 ，本车搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂动力电池 ，近期车辆泛起严重电池质量故障 ，经自查车辆 BMS 数据：网静置单体最高电压 3.5V 左右 ，电芯压差明显超标 ，电池一致性严重劣化 ，不属于正常使用衰减 。据一些 2022-2023 款广汽埃安 AION S Plus 车主反响 ，搭载中立异航同款电池的车辆泛起完全相同故障 ，但未获得厂家及 4S 店有效处理 。广汽埃安 7 月 18 日晚间在其官微宣布通告称 ，通过初程序查发明 ，部分搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂电池用于营运用途的 AIONS 车辆泛起了电池故障 。针对搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂电池的车型 ，广汽埃安从克日起接纳以下步伐：一是将使用该款电池的车辆电池质保期从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里 ；二是增强电池大数据监测 ，关于发明的异常情况 ，第一时间联系用户 ，邀约回店提供免费检测 ，凭据结果提供免费维修或免费更换电池包效劳 ，广汽埃宁静国销售效劳网点为用户提供上述效劳 ；三是因电池维修或更换电池包导致车辆营运受影响的 ，凭据国家相关规则 ，为维修时间凌驾 5 天的车主发放补贴 。同日晚间 ，中立异航（03931.HK）在其官微宣布《关于中立异航提供广汽埃安 AIONS 电池系统直接维保效劳的通告》称 ，关注到搭载公司电池的部分广汽埃安 AIONS 车辆在特定工况下泛起电池系统故障 。公司高度重视 ，第一时间通过广汽埃安 4S 店启动了相关维保事情 。对此 ，公司允许 ，使用中立异航电池的车主如遇到电池系统故障 ，可直接到公司效劳网点享受免费检测 ，并凭据检测结果按标准享受免费电池系统维修及维保专属效劳 。值得注意的是 ，双方对责任划分尚未明确亮相 ，且目前均未对是否进行集中召回进行回应 。资料显示 ，AIONS 系列从 2019 年上市到 2023 年巅峰 ，累计销量凌驾 40 万辆 。凭据媒体报道 ，此次故障集中爆发在 15 万至 30 万公里区间 ，这恰好是许多营运车辆刚过或即将凌驾厂家质保期的敏感节点 。