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美参议院通过限制特朗普对伊动武决议遭特朗普炮轰
尽管 2026 年上半年的车市大情况并不是很好，但自主汽车集团均体现出足够的韧性。撰文丨 CJR责编丨 DAN设计丨 PinZow随着 2026 过半，各大车企也开始交出今年上半年的答卷。上汽、比亚迪、祥瑞、奇瑞、长安、长城等整车集团的销量已经出炉。从以上车企的销量体现来看，可以说有人欢喜有人愁。上汽是整车集团中唯一一家半年销量突破 200 万辆的，比亚迪以 40.3 万辆的单月销量稳居榜首，奇瑞出口统治力依旧。截至发稿前，一汽、春风、广汽等没有宣布完整集团销量，但旗下新能源品牌坚持平稳运行。因此，对整车集团而言，一场围绕销量规模、新能源渗透率、全球化能力的全面角逐正在上演。接下来，让我们深入剖析这份销量榜单。1上汽半年销量破 200 万辆上半年已结束，上汽集团以 204.5 万辆领跑行业，" 遥遥领先 " 实至名归。数据显示，上汽集团 6 月整车销量 39.5 万辆，同比增长 8.1% ；1 至 6 月累计销量 204.5 万辆，成为上半年销量目前唯一突破 200 万辆大关的中国汽车企业。上汽集团能坐稳龙头，很洪流平得益于自主品牌、新能源和外洋市场三条线发力。上半年，上汽自主品牌累计销售 146.9 万辆，同比增长 12.6%，占集团总销量比重抵达 71.8%。新能源方面，上半年销售 79.6 万辆，同比增长 23.1%。外洋市场也延续增长，累计销售 73.5 万辆，同比增长 48.7%。2比亚迪 6 月销售超 40 万辆180.9 万辆，是比亚迪在上半年的累计销量。虽然上半年总销量位于第二，但论单月销量，比亚迪确实是无敌的保存，销量达 403472 辆，是同期唯一销量超 40 万辆的车企，连续两个月实现销量同比转正，一改前期车型换代带来的阵痛，稳住了海内基本盘。比亚迪在外洋市场的体现强劲，成为拉动销量回暖的重要引擎。其 6 月外洋出口 174897 辆，同比增长 95%。上半年累计出口 789367 辆，已经是集团总销量的 43.6%。按这样趋势下去，外洋销量占比将凌驾一半，成为比亚迪销量的重要组成部分。3祥瑞上半年出口销量已超 2025 全年相比之下，排名第三的祥瑞汽车步步为营，整体发挥稳定。数据显示：6 月份，祥瑞汽车实现销量超 24.08 万辆，同比增长 2% ；1-6 月累计销量超 142 万辆，同比增长 1%。相较此前年中调解销量目标的举动，祥瑞暂时选择 " 按兵不动 "。这也说明，祥瑞已经充分意识到下半年保存很大不确定性，其一定也要为这种不确定性留出冗余空间。祥瑞汽车经过品牌整合，祥瑞银河孝敬了大部分的销量。具体来看，6 月份新能源销量超 16.1 万辆，同比增长 32% 银河系列卖了 10.8 万辆，同比增长 20%，是集团增长最快的一个板块。祥瑞的出口增速是五大集团里最惊人的一档：6 月出口 10.2 万辆，同比暴涨 157%。上半年累计出口 47.4 万辆，已经凌驾了祥瑞去年全年的出口总量。4奇瑞势头很猛，向前三冲锋而祥瑞的主要竞争敌手奇瑞则坚持了更高的增长速度，强势追赶行业头部。具体来看，奇瑞 6 月销量 25.6 万辆，同比增长 9.8%，连续几个月都凌驾祥瑞。上半年销售汽车超 135 万辆，与祥瑞的差别进一步缩小。出口依旧是奇瑞汽车的大业务，上半年出口量为 94.4 万辆，同比增长 71.5%，其出口量约占总销量的 69%。上半年新能源累计销售 47.5 万辆，同比增长 32.3%，岂论是规 Ｕ站稍龀に俣，依然是行业一流。5长安上半年交付新车近 120 万辆长安汽车是央企，所以从实质上来说，他们和比亚迪、祥瑞、奇瑞等民企照旧有一定区别的。销量数据上，长安汽车上半年交付 119.5 万辆，展现出央企代表的 " 硬核 " 实力。其中，新能源强势攀升，半年交付 45.6 万辆，同比增长 5.2%。值得注意的是，外洋市场成为长安汽车上半年最强劲的增长引擎。在外洋交付 40.2 万辆、同比增长 35.1% 的亮眼数据支撑下，外洋业务在长安汽车总销量中的占比已提升至约 33.6%。总之，长安这家车企我们照旧非 ？春盟堑，也期待下半年长安能推出更多高品质的车型来与消费者见面。6长城基本盘依然稳固在自主 6 强中，长城汽车算是唯一一家上半年销量未破百万的车企。上半年，长城汽车累计销量约 58.39 万台，同比增长 2.48%。这样的增速算不得高，不过，考虑在上半年海内市场波涛起伏的大情况下，长城汽车还能有增长，标明它经受住了市场的考验。并且，长城也是最捍卫健康生长的企业，坚决不但纯以销量论英雄。前两年，长城汽车深受新能源转型的影响，市场有些波动，而现在今非昔比。在造车路上，它一边坚持硬派 SUV 的生长路径，一边向新能源赛道挺进，再加上外洋市场的助攻，长城的程序也越来越坚定。不过关于当下的长城来说，除了平衡海内和外洋市场之外，或许还得打造更多的爆款产品。尽管 2026 年上半年的车市大情况并不是很好，但自主汽车集团均体现出足够的韧性。发力新能源车市场、拓展外洋市场、守住基本盘，是驱动它们较快增长的动力。而随着下半年多款重磅车型开启交付，车市竞争将进一步升级，走向越发猛烈的全新阶段。【本文仅为作者个人看法，不代表 My 车轱辘立场】销量丨 6 月战报出炉：零跑破 9 万，昊铂埃安强势反弹，理想落后行业丨增程暴跌 24.9%！奇瑞风云、祥瑞银河倒戈，纯电为何强势逆袭 ？行业丨全球首个自动驾驶规则落地，中国智驾盯上 " 外洋蛋糕 "
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