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每经记者：赵雯琪 ???? 每经编辑：余婷婷全球日均单量超亿件，单季增速近 140%，极兔速递第二季度规模再立异高。与此同时，其出海赛道的竞争 " 内卷 " 与海内市场的存量挤压也在同步加码。7 月 8 日，极兔速递披露 2026 年第二季度未经审核经营数据：报告期内全球包裹处理总量达 91.77 亿件，同比增长 24.2%，日均包裹量首次突破 1 亿件。在同日举行的业绩电话交流会上，治理层对极兔的市场增长逻辑与恒久计划作出进一步阐释。图片来源：极兔速递财报截图针对中国市场，治理层直言 " 时间是极兔的朋友 "，随着加盟商运营能力提升、品类结构优化与效劳口碑积累，极兔恒久仍有份额提升空间
；关于外洋扩张，治理层明确提出 " 南美洲具备成为下一个东南亚的潜力 "，并将以轻资产模式探索欧美市场时机。值得注意的是，目今，东南亚、拉美等新兴电商物流赛道已成为海内快递企业的集体结构偏向。随着加入者连续涌入，平台订单波动、本土企业竞争、合规与汇率危害等行业共性挑战正逐步显现。极兔凭借东南亚先发结构暂具规模优势，但高速扩张之后，网络整合效果、外地化运营深度与盈利质量兑现，仍是其需要跨越的恒久考题。前两季度中国市场缩减 100 家网络相助同伴从经营数据来看，极兔高增速背后既有电商渗透的行业红利，也有网络优化的内部支撑，同时也潜伏着区域竞争加剧的行业共性压力。东南亚作为极兔起家基本盘，第二季度延续高增长态势，单季包裹量 27.55 亿件，同比增长 63.2%，关于增长的可连续性，治理层在电话会上给出明确判断：" 未来两三年这个飞轮还会转得比较快，我们有信心增速连续高于行业。"在治理层看来，东南亚电商渗透率仍在连续提升，头部平台 TikTok、Shopee 及拼多多主站通过促销、包邮、品类扩充连续培育用户消费习惯，叠加自身本钱效率优势，配合组成了增长的焦点动力。《每日经济新闻》记者注意到，高增长的同时，东南亚的网络整合也在同步深化。数据披露，截至二季度末，极兔东南亚网络相助同伴数量较年初减少 100 家，网点数量维持 10800 个稳定，自动化分拣线新增 11 套。对此，治理层解释称正在筛选更优质的加盟商，推动单个加盟商笼罩更多网点，配合自动化升级提升单网点承载能力。图片来源：极兔速递财报截图针对市场关注的东南亚市场自营转加盟制的进度，治理层坦言：" 目前东南亚加盟比例已达 35% 以上，加盟很重要，却不可毫无节制地推进。需要找到匹配我们组织文化、懂快递生意、愿意恒久投入的外地加盟商，这是一个循序渐进的历程。"放在行业视角下，东南亚的增长红利并非极兔独享。目今，菜鸟、中通、顺丰等海内物流企业均在加码东南亚结构，头部电商平台的自有物流体系也在连续分流订单，赛道竞争烈度正逐步抬升，单票价格下行压力已然显现。极兔优化加盟商结构、升级自动化设备的行动，实质上是为即将到来的效率竞争构筑壁垒，而网络磨合带来的效劳稳定性考验，也是全行业玩家的配合课题。中国市场方面，数据披露，极兔第二季度包裹量为 62.11 亿件，同比增长 10.6%，高于上半年海内快递量 5% 至 6% 的平均增速。谈及增长的原因，治理层拆解为三点：一是加盟商底盘能力连续提升，网络效劳质量改善发动客户满意度上行
；二是补全衣饰、女装等短板品类，同时强化农特产品等优势领域
；三是中小客户获取能力提升，高价值客户占比连续优化。" 在中国，时间是极兔的朋友。" 治理层体现，随着口碑、效劳质量、效率和品牌影响力的积累，会有更多客户认可极兔的价值。事实上，中国快递市场已进入存量博弈阶段，头部企业花样相对稳固，先发企业的规模壁垒与客户黏性难以快速突破。值得注意的是，前两季度极兔在中国市场亦同步缩减了 100 家网络相助同伴、200 个网点与 400 辆干线车辆。通过优化网络结构提升单网点运营效率，这一战略与行颐魅整体 " 降本提效 " 的趋势一致，但在单票价格承压的配景下，其份额提升与盈利改善能否连续兑现，仍有待视察。全年 7 亿美元至 8 亿美元资本开支稳定，将向拉美等新兴市场倾斜在海内市场增量空间有限的行业配景下，出海已成为中国快递企业的配合选择，极兔也形成了 " 深耕东南亚、突破拉美、试水欧美 " 的梯队式扩张路径，第二季度进一步加速了新兴市场的结构节奏。拉美是目今极兔出海的焦点发力点，也是其二季度业绩中 " 其他市场同比增速 136.5%" 的焦点来源。治理层提到，第二季度极兔正式进入哥伦比亚市场，目前已对接部分亚洲电商平台，业务进展切合初期预期
；同时已启动秘鲁及中美洲多国的前期调研与准备，连续完善区域网络笼罩。关于拉美市场的恒久价值，极兔方面给出了明确判断：" 整个南美洲具备成为下一个东南亚的潜力，今天的南美就像六七年前的东南亚。" 在治理层看来，南美洲庞大的人口基数、较低的电商渗透率，叠加头部平台的连续投入，将支撑赛道恒久增长。极兔速递在巴西 ? ? 图片来源：极兔速递官网数据披露，极兔前两季度其他市场新增 700 个网点、8 个转运中心、3 套自动化分拣线，干线车辆增加 180 辆，主要用于应对拉美快速增长的货量，并为下半年 " 黑五 "（Black Friday，指每年 11 月第四个星期五，在一些国家通常标记着圣诞购物打折季开始）等消费旺季储备产能。治理层明确体现，年初制定的 7 亿至 8 亿美元全年资本开支指引维持稳定，将按节奏向拉美等新兴市场倾斜。相较于拉美市场的深耕，极兔在欧洲与美国市场则接纳了更为谨慎的轻资产战略。" 欧洲的进入方法会类似哥伦比亚的轻资产模式。" 治理层介绍称，这种模式前期资金投入更少，准备周期更短，后期可凭据业务量增长灵活切换至加盟模式，整体危害可控。治理层提到，目前欧洲市场仍处于前期调研阶段，极兔对新市场进入设有明确的单量标准，抵达一定运营水平后再对外宣布。治理层同时披露，极兔对美国市场仍在对多种计划进行评估，焦点原则是包管正当合规、低危害运营，不会盲目追求落地速度。针对市场关注的外洋监管与汇率危害，治理层也逐一回应：" 我们在各国都是正当合规经营，日常与物流协会、监管机构坚持正常相同，选择新市场的首要标准就是正当合规、宁静可运营。" 汇率方面，极兔体现在各国的业务均遵循外地收入对应外地本钱的原则，钱币有升有贬，整体对集团财务影响可控。从行业全局来看，东南亚、拉美等新兴赛道正涌入越来越多中国物流企业，跑马圈地的红利期正在逐步收窄
；欧美市场则有本土巨头盘踞，合规与准入门槛极高。极兔凭借先发结构暂时占据规模先手，但最终能否将规模优势转化为盈利韧性与外地化壁垒，仍需恒久的市场检验。