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阿迪达斯给大牌立异打了个样：增长不靠降价，破圈不靠运气
照旧有些惊奇的，万万没想到德国，你竟然蜕化成这样子了。先是 6 月 23 日，德国铁路全国规模内瘫痪两个多小时，德国媒体称 " 史无前例 "。这可是欧洲最大的铁路网。∧隳芟胂，中国的铁路系统，全国规模内瘫痪两个钟头吗？中国无法想象的事情，德国就做到了。要知道，中国当年生长高铁，德国、日本等都是我们学习的模范，其时真有点高山仰止啊。现在，模范树立了一个坏模范。我不是专家，但爆发这样的事情，肯定是技术和治理等方面的问题。我看到，德国媒体也报道说，德铁高层卖力人纳格尔就体现，故障爆发时，正在对 GSM-R 无线电系统焦点组件进行维护。" 人们不解的是，为什么没有备份的应急系统，以及它为什么没有启动？虽然最终的视察结果尚未出炉，铁路高层现已排除了网络攻击的可能性。"文章还说，从技术角度来看，GSM-R 基于 2G 移动通信技术，但这并非意味着它一定过时了。行业专家索里斯对德国《商报》体现："GSM-R 是一项很是牢靠的技术 "，虽然它的功效有限，但它能够非？煽康赝瓿扇挝。事情就是这样的事情。落后的技术，疏忽的治理，带来的是不绝频发的事故。不得不说的一点，一个系统真正的衰老，往往不是从零件生锈开始的，而是从对冗余的吝啬和对意外的狂妄开始的。但更让人大跌眼镜的事情，还在后面。北京时间 6 月 27 日凌晨，我看到，有德国媒体话锋一转，居然宣称，德国铁路停运事件，让德国政客很担心，" 假如中国掌控并攻击要害基础设施，危害岂不更大！"基民盟议员基塞韦特在接受《奥格斯堡汇报》采访时宣称，" 一个根天性的问题是，德国在要害基础设施领域，严重依赖中国制造的零部件，装置了许多中国制造的组件。"他认为，禁止这样做，" 早已势在必行 "。他还称，这并非针对哪家制造商，而是因为 " 像中国这样的国家，基础缺乏可信度 " Ａ碛，绿党议员冯 · 诺茨宣称，" 德国铁路公司的系统中仍然在使用许多零部件，它们来自那些蓄意监控并破坏我们要害基础设施的国家。这种情况必须尽快改变。"托付，德国人不反思自己，居然反思到了中国头上。真是欲加之罪何患无辞！我看到，在外洋社交媒体上，许多网友实在看不下去，纷纷站出来批驳。1，德国铁路停运，没有任何证据指向中国和中国产品，但德国人就这样体现，与中国有关。2，更要看到，在德国南部，最重要的网络设备供应商，其实是芬兰的诺基亚，这也跟中国有关？3，这样荒唐不经的指责，居然也能堂而皇之说出来，这些德国人，真不知道他们的脑回路，是不是需要看一下医生。我看到，有人更辛辣地指出，当年哪个国家一直在监控默克尔？这难道也与中国有关？最后，怎么看？有点哭笑不得，粗浅三点吧。第一，德国真需要深刻反思。全国铁路，停运两小时，放在哪个国家，都是重大宁静事故。不由让人想起墨菲定律（Murphy's law）。我以前文章也多次说过定律，美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发明：如果有两种或两种以上的方法去做某件事情，而其中一种选择方法将导致灾难，则肯定有人会做出这种选择。这就是 " 墨菲定律 "，主要内容有四个方面：一、任何事都没有外貌看起来那么简单 ；二、所有的事都会比你预计的时间长 ；三、会蜕化的事总会蜕化 ；四、如果你担心某种情况爆发，那么它就更有可能爆发。如果各人看过影戏《星际穿越》的话，对 " 墨菲定律 " 或许并不陌生。这其实都说明一个朴素原理：事故肯定保存隐患，应该也泛起过异常现象的苗头，只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发明，往往就能制止整个事故的爆发。哦，之前我看到，有西方人就诉苦，德国三分之一的火车永远在晚点，种种事故家常便饭。唉，现在的德国，感受越来越不像德国了。第二，有些人不是蠢就是坏。与中国没一毛钱关系，但都能扯到中国身上，要害还种种脏水乱泼。有些德国人是这样，有些欧洲政客更变本加厉。今年年初，欧盟委员会提交一项法案，禁止在欧盟成员国的网络里使用 " 有争议的供应商 "。什么是 " 有争议 "？我看到，西方媒体就说得很坦白：" 该提案主要针对华为和中兴等中国科技公司 "。这就是一些西方国家的虚伪了。自己产品有竞争力，就高呼公正竞争、市场经济，鞭策中国开放市 ；自己产品失去竞争优势，就种种下三滥，非市场手段上了 Ａ碛，一些西方媒体，明知这些政客乱说八道，还堂而皇之大篇幅报道出来，伪装成有理有据的模样。这不是蠢，就是坏！有时候，这种双标和虚伪，真是坏透了！第三，德国，你不应该是这样。曾几何时，德国货，在无数中国人眼中，都是精工高品质的代名词。虽然如今 BBA 景物不复当年，但我们也要实事求是，BBA 的工艺质量和市场口碑，照旧会连续很长一段时间 Ａ碛，德国深厚的人文秘闻、精密的机械制造、德国人严谨务实的匠人精神，都是值得我们认真学习的方面 ；贡匦胍，默克尔执政时期的温和务实，在中国民众心中的好感度，远高于大都欧洲政坛人物。但我们也不得不说，最近几年，一些德国人失去了进取精神，一些政策明显更守旧而不是更开放，一些德国政客更是以抹黑中国来骗取关注度和选票，这样的德国，真是让人大跌眼镜。现在，明明自己铁路系统的问题，不深挖自身治理与技术维护漏洞，反而牵强附会泼脏水到中国身上，这是怎样的风马牛不相及，真是让人哭笑不得。一个人开始推卸责任时，他丧失的是修补裂缝的名贵时间 ；一个国家开始寻找替罪羊时，它丧失的则是弥足珍贵的反思能力。如果照这套逻辑推演，那中国大街小巷疾驰的德系汽车，中国 · 千家万户使用的德国电器，中国人是否也要草木皆兵，担心德国产品潜伏隐患呢？己所不欲，勿施于人。德国，你真不应该是这样。一个一经以严谨和理性著称的民族，如果只能在编织他国威胁论中寻找宁静感，那铁轨上停摆的，将不但仅是列车，更是一个时代引以为傲的精神。
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