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快科技 7 月 16 日消息，据悉，丰田和宝马正与雷普索尔、博世相助，在西班牙启动可再生汽油门路测试。与古板汽油相比，可再生汽油有望减少 70% 以上的有害排放。约 20 辆测试车将在未来 6 个月内完全使用雷普索尔 Nexa 95 燃料，博世卖力利用数字化系统追踪车辆燃料使用情况，试验于本月正式开始。雷普索尔体现，可再生燃料来自有机放弃物，燃烧时释放的二氧化碳与原料在生长或使用期间吸收的二氧化碳基内幕当。电合成燃料则需要利用捕获的一氧化碳或二氧化碳，结合通过水剖析获得的氢气进行合成。两种燃料均可直接取代古板燃料，无需改变汽车现有的燃料类型？稍偕剂隙耘访四谌蓟档奈蠢粗凉刂匾。欧盟去年年底放宽了 2035 年燃油车禁售政策，凭据调解后的偏向，车企在 2035 年后仍可销售爆发尾气排放的汽车，但需要使用欧盟生产的低碳钢材造车，或让车辆使用可连续燃料。不过新规尚未正式实施，车企仍需把新车尾气排放量较 2021 年降低 90%，意味着电动汽车不会失去欧盟汽车减排战略中的焦点职位。欧洲汽车制造商协会数据显示，欧洲纯电汽车市场份额近几个月迅速增长。今年 5 月，纯电乘用车在欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的新车注册量中占 23.3%，已经凌驾古板油车，去年同期占比为 17.4%。不过部分业内人士认为，纯电汽车在 2035 年前完全取代其他动力形式并不现实，混动、插混和可连续燃料仍有保存空间。
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