崩老头争议后,追觅大收缩:仅保存四大赛道,仍将造车
快科技 7 月 19 日消息,昨日晚间,中立异航宣布《关于中立异航提供广汽埃安 AION S 电池系统直接维保效劳的通告》,宣布针对搭载其电池的部分广汽埃安 AION S 车辆电池故障问题,直接为车主提供免费检测与维修效劳。据悉,事件的起因是近期投诉平台上集中泛起的大宗车主反响。车质网等信息显示,2026 年以来,搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂电池的广汽 AION S 营运车辆,在行驶里程凌驾 15 万公里后,陆续泛起电芯鼓包、漏液、绝缘故障等问题,涉及车辆多为网约车等营运用途。中立异航在通告中体现,公司关注到搭载其电池的部分广汽埃安 AION S 车辆在特定工况下泛起电池系统故障,已第一时间通过广汽埃安 4S 店启动相关维保事情。车主如遇到电池系统故障,可直接到中立异航效劳网点享受免费检测,并凭据检测结果按标准享受免费电池系统维修及维保专属效劳。同日晚间,广汽埃安也宣布致歉声明,并推出三项步伐:一是将搭载中立异航 177Ah 磷酸铁锂电池车型的电池质保期从 8 年 15 万公里延长至 8 年 30 万公里;二是强化电池大数据远程监测,对危害车辆主动预警;三是对维修凌驾 5 天的车主提供补贴。事实上,电池故障集中爆发于营运车辆并非偶然。网约车日均行驶里程远高于私家车,15 万公里往往意味着电池已经历高强度的充放电循环,对电芯一致性、热治理设计都是严峻考验。此次涉事的 177Ah 磷酸铁锂电池为中立异航的主力产品之一,该型号是否在长循环寿命设计上保存短板,仍有待进一步技术视察。