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外交部：所谓“中国挤压”全球南方国家的工业化生长空间不切合事实
尽管 2026 年上半年的车市大情况并不是很好 ，但自主汽车集团均体现出足够的韧性。撰文丨 CJR责编丨 DAN设计丨 PinZow随着 2026 过半 ，各大车企也开始交出今年上半年的答卷。上汽、比亚迪、祥瑞、奇瑞、长安、长城等整车集团的销量已经出炉。从以上车企的销量体现来看 ，可以说有人欢喜有人愁。上汽是整车集团中唯一一家半年销量突破 200 万辆的 ，比亚迪以 40.3 万辆的单月销量稳居榜首 ，奇瑞出口统治力依旧。截至发稿前 ，一汽、春风、广汽等没有宣布完整集团销量 ，但旗下新能源品牌坚持平稳运行。因此 ，对整车集团而言 ，一场围绕销量规模、新能源渗透率、全球化能力的全面角逐正在上演。接下来 ，让我们深入剖析这份销量榜单。1上汽半年销量破 200 万辆上半年已结束 ，上汽集团以 204.5 万辆领跑行业 ，" 遥遥领先 " 实至名归。数据显示 ，上汽集团 6 月整车销量 39.5 万辆 ，同比增长 8.1%；1 至 6 月累计销量 204.5 万辆 ，成为上半年销量目前唯一突破 200 万辆大关的中国汽车企业。上汽集团能坐稳龙头 ，很洪流平得益于自主品牌、新能源和外洋市场三条线发力。上半年 ，上汽自主品牌累计销售 146.9 万辆 ，同比增长 12.6% ，占集团总销量比重抵达 71.8%。新能源方面 ，上半年销售 79.6 万辆 ，同比增长 23.1%。外洋市场也延续增长 ，累计销售 73.5 万辆 ，同比增长 48.7%。2比亚迪 6 月销售超 40 万辆180.9 万辆 ，是比亚迪在上半年的累计销量。虽然上半年总销量位于第二 ，但论单月销量 ，比亚迪确实是无敌的保存 ，销量达 403472 辆 ，是同期唯一销量超 40 万辆的车企 ，连续两个月实现销量同比转正 ，一改前期车型换代带来的阵痛 ，稳住了海内基本盘。比亚迪在外洋市场的体现强劲 ，成为拉动销量回暖的重要引擎。其 6 月外洋出口 174897 辆 ，同比增长 95%。上半年累计出口 789367 辆 ，已经是集团总销量的 43.6%。按这样趋势下去 ，外洋销量占比将凌驾一半 ，成为比亚迪销量的重要组成部分。3祥瑞上半年出口销量已超 2025 全年相比之下 ，排名第三的祥瑞汽车步步为营 ，整体发挥稳定。数据显示：6 月份 ，祥瑞汽车实现销量超 24.08 万辆 ，同比增长 2%；1-6 月累计销量超 142 万辆 ，同比增长 1%。相较此前年中调解销量目标的举动 ，祥瑞暂时选择 " 按兵不动 "。这也说明 ，祥瑞已经充分意识到下半年保存很大不确定性 ，其一定也要为这种不确定性留出冗余空间。祥瑞汽车经过品牌整合 ，祥瑞银河孝敬了大部分的销量。具体来看 ，6 月份新能源销量超 16.1 万辆 ，同比增长 32% 银河系列卖了 10.8 万辆 ，同比增长 20% ，是集团增长最快的一个板块。祥瑞的出口增速是五大集团里最惊人的一档：6 月出口 10.2 万辆 ，同比暴涨 157%。上半年累计出口 47.4 万辆 ，已经凌驾了祥瑞去年全年的出口总量。4奇瑞势头很猛 ，向前三冲锋而祥瑞的主要竞争敌手奇瑞则坚持了更高的增长速度 ，强势追赶行业头部。具体来看 ，奇瑞 6 月销量 25.6 万辆 ，同比增长 9.8% ，连续几个月都凌驾祥瑞。上半年销售汽车超 135 万辆 ，与祥瑞的差别进一步缩小。出口依旧是奇瑞汽车的大业务 ，上半年出口量为 94.4 万辆 ，同比增长 71.5% ，其出口量约占总销量的 69%。上半年新能源累计销售 47.5 万辆 ，同比增长 32.3% ，岂论是规�Ｕ站稍龀に俣� ，依然是行业一流。5长安上半年交付新车近 120 万辆长安汽车是央企 ，所以从实质上来说 ，他们和比亚迪、祥瑞、奇瑞等民企照旧有一定区别的。销量数据上 ，长安汽车上半年交付 119.5 万辆 ，展现出央企代表的 " 硬核 " 实力。其中 ，新能源强势攀升 ，半年交付 45.6 万辆 ，同比增长 5.2%。值得注意的是 ，外洋市场成为长安汽车上半年最强劲的增长引擎。在外洋交付 40.2 万辆、同比增长 35.1% 的亮眼数据支撑下 ，外洋业务在长安汽车总销量中的占比已提升至约 33.6%。总之 ，长安这家车企我们照旧非�？春盟堑� ，也期待下半年长安能推出更多高品质的车型来与消费者见面。6长城基本盘依然稳固在自主 6 强中 ，长城汽车算是唯一一家上半年销量未破百万的车企。上半年 ，长城汽车累计销量约 58.39 万台 ，同比增长 2.48%。这样的增速算不得高 ，不过 ，考虑在上半年海内市场波涛起伏的大情况下 ，长城汽车还能有增长 ，标明它经受住了市场的考验。并且 ，长城也是最捍卫健康生长的企业 ，坚决不但纯以销量论英雄。前两年 ，长城汽车深受新能源转型的影响 ，市场有些波动 ，而现在今非昔比。在造车路上 ，它一边坚持硬派 SUV 的生长路径 ，一边向新能源赛道挺进 ，再加上外洋市场的助攻 ，长城的程序也越来越坚定。不过关于当下的长城来说 ，除了平衡海内和外洋市场之外 ，或许还得打造更多的爆款产品。尽管 2026 年上半年的车市大情况并不是很好 ，但自主汽车集团均体现出足够的韧性。发力新能源车市场、拓展外洋市场、守住基本盘 ，是驱动它们较快增长的动力。而随着下半年多款重磅车型开启交付 ，车市竞争将进一步升级 ，走向越发猛烈的全新阶段。【本文仅为作者个人看法 ，不代表 My 车轱辘立场】销量丨 6 月战报出炉：零跑破 9 万 ，昊铂埃安强势反弹 ，理想落后行业丨增程暴跌 24.9%！奇瑞风云、祥瑞银河倒戈 ，纯电为何强势逆袭？行业丨全球首个自动驾驶规则落地 ，中国智驾盯上 " 外洋蛋糕 "
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