台风“巴威”迫近影响几何
6 月 26 日 ，汽车在港股连续第三周走弱 ，一经景物无限的新势力都跌跌不断 ，蔚小理仅有理想市值凌驾 1000 亿 。耐人寻味的是 ，看起来越景物的跌起来越猖獗 ，看起来越尴尬的反而成了门面继续 。从 26 日的港股的体现来看 ，新势力无一翻红：岚图跌了 7.45% ，零跑跌了 5.73% ，赛力斯跌了 4.8% ，小鹏跌了 4.84% ，蔚来跌了 3.88% ，理想跌了 2.36% 。领跌的岚图 ，今年逆势交出了完美销量：5 月销量突破 1.3 万辆 ，同比上涨 30%；今年前 5 个月 ，累计交付 6.2 万辆 ，同比大涨 35% 。跌得第二狠的零跑 ，5 月销量凌驾 8 万 ，险些相当于第二名和第三名的总和 ，一只脚迈入了主流车企的大门 。蔚小理三家更有意思 。小鹏刚刚放出伟大梦想——转型物理 AI 公司 ，要做最拟人的机械人 ，最宁静的机械人 ，最先规模量产的高阶机械人 。结果 26 日股价跌得最狠 ，当月市置魅蒸发了 512 亿港元 。蔚来这个月 ，搞得理想很狼狈 。原来理想一季度的财报就欠悦目 ，蔚来还在聊着 " 增程的尽头是纯电 ，纯电的尽头是换电 " ，" 增程仅剩 7% ，纯电拐点加速爬升 ，生长势头势不可挡 " 。这逼着增程之王理想在 23 日全新理想 L8 上市宣布会做出回应——增程的尽头 ，是理想 5C 增程 。26 日 ，蔚来宣布 ，旗下 ES9 旗舰 SUV 刷新了中国乘用车市场 50 万级高端纯电车型交付破万的最快纪录 。结果这天 ，蔚来股价跌得比理想还伤 。这天 ，蔚来总市值仅剩 919 亿 ，看起来狼狈不堪的理想成了蔚小理中唯一一个守住千亿尊严的 ，当日市值为 1001 亿港元 。十几天前 ，蔚来的李斌说：中国汽车工业从今年开始进入了决赛最残酷的阶段 ，整个行业 ，做好全年下跌 15%-20% 的准备 。股价一时涨跌不重要 ，谁能把销量转化为利润、把技术转化为壁垒才是生存的要害 。决赛阶段 ，千亿市值可能才是行业上升期的一张入场券 。