广汽丰田告竣1000万辆规模,合资车企再无第二家
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人民日报刊文:琉球跨越百年的苦难与抗争
快科技 6 月 22 日消息,据报道,保时捷首席执行官骆明楷(Michael Leiters)在接受采访时体现,保时捷的本钱 " 已经失控 ",公司计划在今年 7 月工厂休假之前与员工敲定第二轮本钱削减计划。2025 年夏季保时捷已宣布本钱削减计划,但与工会的谈判迟迟未敲定结果。内部听说称保时捷可能再淘汰 2000 至 4000 个甚至更多岗位,但骆明楷对此不予置评。2025 年保时捷营收 362.7 亿欧元,同比下降 9.5%;营业利润 4.13 亿欧元,同比暴跌 92.7%;销售回报率从 14.1% 降至 1.1%。全年交付新车 27.9 万辆,同比下降 10.1%,其中中国市场跌幅最大,达 26.3%。骆明楷坦言,保时捷此前太过押注电动汽车、太过依赖已往强劲的销售增长,一些领域的年产能计划曾高达 40 万辆。但保时捷在中国等主要市场遭遇重创,因此必须在销量更少的前提下实现盈利,未来将以更低的产能进行计划。产品端,保时捷正考虑推出一款价格高于经典 911 的新跑车,同时保存入门级 718 系列以吸引新客户。是否继续推出定位高于 Cayenne 的大型 SUV 尚未明确。骆明楷体现,为节省本钱,希望能与同集团兄弟品牌奥迪深化相助。
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