这块见证门斋铁路百年历史的石碑 ，终于获得文物身份了
日前 ，上汽公共正式宣布了 ID. ERA 5S 的内饰官方图 。作为 ID. ERA 序列的第二款车型 ，新车定位家用插电混动中型轿车 ，也是公共全球首款搭载都会 NOA 高阶智驾能力的轿车 。ID. ERA 5S 内饰使用围绕一体式设计 。中控台条理感鲜明 ，空调出风口延续家族经典的贯串式设计 ，镀铬饰条延伸至车门饰板 。下方配备 255 色律动气氛灯 ，灯光效果与内饰缝线细节巧妙融合 。偏向盘为双辐式多功效造型 ，配合怀挡设计 ，提升操作便当性与座舱简洁度 。车机左上角提供导航、天气、音乐等高频应用的桌面小卡片 。配色方面提供 " 浮光 "（浅色调 ，清新明亮）与 " 浮光 "（深色调 ，沉稳内敛）两种计划 。外观方面 ，新车接纳和 ID.ERA 9X 类似的家族式设计语言 ，贯串式的日行灯中央与公共品牌 LOGO 相连 。下部的分体式大灯组与导流槽融为一体 ，前困绕处还提供了进气格栅 。车侧拥有半隐藏式门把手以及大尺寸轮圈 。轮胎提供多规格可选 ，凭据申报信息将包括 225/55 R17、225/50 R18、225/45 R19、215/55 R17 四种版本 。另外车身长宽高划分为 4836/1880/1505mm ，轴距达 2766mm 。新车尾翼微微上翘 ，并且使用内凹式设计和配备贯串式尾灯 。同时在外后视镜和贯串式尾灯都拥有智驾小蓝灯 。智能驾驶方面 ，ID. ERA 5S 将搭载支持高速 NOA 与都会 NOA 功效的高阶智能辅助驾驶系统 ，成为公共品牌全球首款具备都会 NOA 能力的量产轿车 。动力系统接纳 1.5L 插电混动计划 ，发动机最大功率 80kW ，电机峰值功率 130kW 。CLTC 纯电续航 160km ，综合续航凌驾 2000km ，亏电油耗低至 2.82L/100km 。（文：太平洋汽车 彭浚哲）