美媒：空警-500产量已超全球预警机总和 ，西方战略优势正在被蚕食
本文来源：时代财经7 月 2 日晚间 ，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在 MONA L03 中国首秀群访中体现 ，他曾建议海内智驾生长跳过 L3 阶段 ，直接从 L2 迈向 L4、L5 ，他预判未来 3 至 5 年 ，L4 乃至 L5 阶段自动驾驶技术将实现落地 。何小鹏提到 ，近两年 AI 与物理 AI 技术大幅推动自动驾驶迭代：" 我十分确信 ，3 到 5 年内各人不但能见到 L4 阶段落地 ，L5 阶段也会实现 ，车辆可在全场景内宁静、丝滑、高效地通行 。"今年 6 月 ，联合国正式宣布了一项全球自动驾驶技术规则—— ADS GTR ，这部规则的焦点制定方之一是中国 。何小鹏体现 ，" 中国的智能辅助驾驶 ，无论是企业做出的效果 ，照旧相关执规律则的制定 ，都走在全球前列 。联合国的这部自动驾驶规则 ，笼罩 L2 阶段到 L5 阶段 。其中 L2 阶段是全面性实施的 ，这意味着今年 12 月 ，中国现行的 L2 阶段智能辅助驾驶将能合规出海 。"当晚开启预售的小鹏 MONA L03 ，也首次将高端智能辅助驾驶算力下放至 15 万级家用 SUV 。新车提供 Max 版和 Ultra SE 版 ，MAX 版搭载单图灵芯片 ，有效算力 750TOPS（处理器运算能力单位）；Ultra SE 版配备双图灵 AI 芯片 ，有效算力达 1500TOPS 。官方预售价依次为：纯电 525Max 版 14.38 万元、纯电 625Max 版 5.38 万元、超等增程 1330Max 版 14.98 万元；纯电 525Ultra SE 版 15.58 万元、纯电 625Ultra SE 版 16.58 万元及超等增程 1330Ultra SE 版 16.18 万元 。（时代财经 白金蕾）