华为车BU总裁李文广：纯视觉缺乏以支撑L4级自动驾驶
财联社 7 月 6 日讯（记者 徐昊）随着 2026 年上半年车市 " 收官 "，海内各大车企陆续披露半年销量数据。从整体体现来看，大都企业年中销量目标完成率集中在 30%-42% 区间，进度低于 " 时间过半、任务过半 " 的预期，下半年市场冲刺压力凸显。上汽集团凭借 204.54 万辆的累计销量，成为上半年销量唯一突破 200 万辆大关的中国车企，行业龙头职位稳固。" 三驾马车 " 的体现均为亮眼——上汽自主品牌累计销售 146.9 万辆，同比增长 12.6%，占集团销量比重抵达 71.8%，较去年同期提升 8.3 个百分点；新能源汽车累计销售 79.6 万辆，同比增长 23.1%；上汽外洋市场累计销售 73.5 万辆，同比大涨 48.7%。面对全年 500 万辆的年度目标，其上半年完成率为 40.9%。古板自主品牌中的祥瑞汽车与奇瑞集团均在上半年实现增长。祥瑞汽车上半年累计销量 142.30 万辆，实现 0.98% 的同比增长，以 41.2% 的目标完成率稳步推进全年 345 万辆的销量任务。值得一提的是，祥瑞汽车旗下的高端新能源品牌极氪，在上半年累计交付 17.84 万辆，年度目标告竣率超 50%。奇瑞集团上半年累计销量销量达 135.75 万辆，同比增长 7.70%，年度目标完成率达 42.4%。出口成为奇瑞集团 2026 年重要的销量增长极，累计出口 94 万余辆的结果，创立了中国汽车 " 半年超 90 万辆 " 的出海新纪录。相比之下，多祖古板车企承压明显。长安汽车上半年销量 111.89 万辆，同比下降 17.44%，成为古板头部车企中跌幅最显著的企业，全年 330 万辆的目标仅完成 33.9%，进度滞后明显。长城汽车上半年销量 58.39 万辆，同比小幅增长 2.48%，但受整体基数偏低影响，年度 180 万辆目标完成率仅 32.4%，在古板主力车企中进度靠后。北汽蓝谷体现同样偏弱，上半年销量缺乏 10 万辆，仅完玉成年目标的 23.5%，是所有统计车企中完成率最低的企业，年度目标告竣难度较大。除此之外，比亚迪上半年累计销量为 180.85 万辆，其中乘用车及皮卡外洋销量抵达 78.94 万辆，占总销量的比重抵达 43.6%。虽未对外宣布整体销量目标，但其出海销量目标为 160 万辆，目前已完成近半。在 2025 年股东大会上，董事长王传福体现，" 年度出海销量目标有望逾额完成。"造车新势力阵营泛起出鲜明的增速剖析花样。其中，零跑汽车坚持高增长，上半年累计交付 35.65 万辆，同比增幅达 60.82%，并在 6 月实现了超 9 万辆的交付量。" 今年三季度，零跑将要宣布一些立异技术。这些立异技术，是为了后面越发立异的产品做准备。" 零跑汽车董事长朱江明透露。目前零跑已完成 ABCD 四大产品系列结构，笼罩 6 万至 30 万元全价格带，未来将推出更多立异产品。关于 2026 年百万销量年度目标，朱江明坦言，" 虽然有很大的难度，但照旧有这个可能性的。"蔚来汽车上半年销量 19.11 万辆，同比增长 67.43%，创下品牌历史同期新高。其全年销量目标区间为 45.6 万 -48.9 万辆，对应完成率区间为 39.1%-41.9%，处于行业中上水平。小米汽车上半年销量约 18 万辆，同比增长 15%，坚持着单月 3 万 -4 万辆的销量水平。但全年 55 万辆目标完成率仅 32.7%，后续需要依托包括增程式新品的推出来提升销量。理想汽车上半年销量 19.35 万辆，同比微降 5.13%，全年 55 万辆目标完成率 35.2%，在高端新能源赛道竞争加剧的配景下，亟需突破增长瓶颈。面对目今的市场体现，理想汽车加速了新车迭代的节奏。6 月 23 日，全新理想 L8 完成上市，全新理想 L6 则定于 7 月正式上市。上半年大都车企未告竣过半销量目标，意味着下半年车市竞争将进入白热化阶段。" 车市将在三季度逐步企稳改善，四季度重回增长轨道，市场仍具备恢复潜力。" 乘联分会秘书长崔东树体现。