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新势力半年“交卷”：零跑单月破9万再创纪录蔚来、小鹏同步冲高

快科技 6 月 19 日消息，人民锐评发文点评当下两大新兴工业内卷问题，一边是新能源车一味堆尺寸堆电池变得粗笨，另一边不少 AI 企业盲目比拼算力和 token 消耗，纯粹靠堆硬件抬高纸面数据，并没有真正提升实用价值
。现在不少车企跟风把车做宽做重，车辆尺寸凌驾通例停车位，日常停车、开门都不便当
。车身过重还会加速路面磨损，增加门路养护本钱
。AI 行业也保存类似问题，无节制消耗算力只会白白浪费电力，实际事情效率却没有明显提升，两种内卷都在消耗社会资源
。人民锐评指出，尊重市场纪律，回归 " 真实场景 " 和追求 " 有效供应 "，才是可连续生长之道
。" 市场纪律的奖惩机制有可能迟到，但从不缺席，那些盲目堆砌出来的‘冗余’，最终要么由消费者买单，要么成为需要企业自己消化的特别本钱
。"好消息是，目前两个行业都开始主动调解
。汽车行业呼吁给车辆减重，相关部分也出台规范引导企业，不再一味追求大车重车，把重心放在轻量化技术和差别化设计上
。AI 企业也收紧算力使用规则，不再把 token 消耗规模看成评判标准，转而看重落地效果
。